Video e slide del corso scatola nera auto – cos’è e come funziona – Modulo 1 e 2

La scatola nera è un apparecchio in cui sono installate quattro componenti: un accelerometro, un dispositivo di localizzazione satellitare (GPS), un sistema di comunicazione GSM ed un micro compressore con memoria.

• L’accelerometro ha la funzione di misurare i cambi di traiettoria del veicolo, le accelerazioni e le frenate di particolare entità, nonché di rilevare eventuali crash la cui unità di misura, per determinarne l’intensità, è denominata “forza g”.

• Il dispositivo di localizzazione satellitare GPS utilizza una costellazione di satelliti ed è necessario per associare l’evento rilevato dall’accelerometro alla sua ubicazione. Il GPS, inoltre, consente di rilevare la velocità del veicolo.

• Il sistema di comunicazione GSM consente, una volta memorizzati i dati in locale, di poter raggiungere rapidamente il “service provider” inviandoli non simultaneamente ma circa ogni due chilometri di percorrenza o in seguito all’accadimento crash.

• Il micro compressore con memoria assolve alla funzione di conservare 0in via permanente le informazioni rilevate dalla scatola nera anche quando quest’ultima viene scollegata dalla batteria o distrutta in caso di grave incidente.

Le scatole nere hanno avuto una prima applicazione per i veicoli negli anni 90. Agli inizi sono state esclusivamente destinate a rilevare eventuali casi di furto, dunque la sola geolocalizzazione del veicolo. A partire dagli anni 2000 ha avuto un progressivo aumento di installazioni in concomitanza del suo uso per rilevare crash.

Di questo e di tanto altro ci occuperemo in questo corso.

PROGRAMMA DEI CORSI

MODULO 1

Storia della scatola nera

Diversi modelli in uso: modalità di installazione

Caratteristiche tecniche e principi di funzionamento

Acquisizione e analisi segnale satellitare

Acquisizione e analisi dati urto

I Provider che operano sul mercato e modelli di report

Analisi dei dati prodotti dai report (data, ora, luogo in coordinate, qualità del segnale, velocità rilevata, variazione di accelerazione G)

Eventuali criticità dei dati raccolti – Casi studio

Il valore probatorio dei dispositivi elettronici previsti dal codice delle assicurazioni private.

Casi di manomissione del dispositivo e di installazione non corretta.

Esercitazioni pratiche

MODULO 2

Installazioni: differenze tra self install e professional install.

GNSS Planning: come e perché utilizzarlo.

Inserire i dati della scatola nera nel pre urto in Pc-Crash utilizzando i calcoli cinematici.

Caso pratico

Test AGU per soglie minime di g

Esempi di scatole nere con assi invertiti

Tabella OCTO Telematics per Forza G

Casi Studio