Ricostruzione del sinistro stradale – Quale metodologia – Modulo 1

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La ricostruzione della dinamica di un incidente stradale è un rigoroso processo scientifico che, partendo dalla analisi eseguita sulla scena dell’incidente, consente di ricavare le velocità dei veicoli coinvolti, attribuire le responsabilità, mediante l’esame delle condotte di guida, di ciascun conducente e individuare ogni altro parametro capace di indicare qualsiasi altro elemento riguardante lo svolgimento dell’accaduto.

Sequenza delle fasi della ricostruzione

1. Esame di tutta la documentazione disponibile per acquisire le informazioni sullo svolgimento del sinistro e specialmente l’esame attento dello schizzo di campagna redatto dagli agenti intervenuti;
2. Ispezione dei luoghi: il luogo del sinistro viene ispezionato al fine di rilevare eventuali incongruenze presenti nello schizzo redatto dall’autorità intervenuta e raccogliere ogni altro elemento utile a comprendere il più realisticamente possibile andamento dei fatti;
3. Ispezione dei veicoli: quando è possibile, vengono ispezionati direttamente i veicoli incidentati, al fine di verificare la conformazione e l’entità delle deformazioni riportate dagli stessi;
4. Restituzione grafica dello schizzo di campagna: i rilievi eseguiti dai verbalizzanti vengono riprodotti in scala al fine di ricostruire con precisione lo stato dei luoghi al momento del sinistro;
5. Ricostruzione dell’urto e dei successivi spostamenti: desunta dalle misurazioni effettuate sui veicoli, dalle tracce al suolo e alle posizioni di quiete dei mezzi;
6. Ricostruzione del moto dei veicoli prima dell’urto: Questa analisi consente di determinare le condotte di guida dei conducenti dei veicoli, permette di individuare eventuali responsabilità.

Lo studio della collisione tra autoveicoli può essere eseguito con il metodo manuale (approccio classico) o con l’utilizzo di simulatori (approccio in avanti)

Programma del Corso

PRIMO MODULO

Verranno analizzati dei casi reali per i quali verrà effettuato il calcolo con l’analisi classica a ritroso, in particolare si parlerà di:

 – metodo della quantità di moto

 – metodo impulsivo

 – metodo della sommatoria dei lavori o metodo dell’energia

 – metodologie atte a stimare il valore dell’EES

 – ricostruzione del sinistro con la classica analisi a ritroso (conservazione della quantità di moto e conservazione dell’energia).

Durante la risoluzione dei casi, verranno mostrate tutte le criticità dell’approccio classico, con particolare riguardo alla sensibilità dei valori utilizzati individuando gli errori e analizzando gli stessi.