- Materiale didattico
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I quesiti che più frequentemente vengono formulati dai giudici riguardano l’accertamento della coerenza e compatibilità. Spesso questo argomento viene trattato con grande approssimazione. Ne consegue che nascano incomprensioni e dubbi.
Proponiamo questo corso per fare chiarezza sulla differenza di significato tra COERENZA e COMPATIBILITA’.
Tratteremo i due concetti dal punto di vista teorico e cercheremo di renderli più familiari tramite la risoluzione di casi reali che ogni partecipante svolgerà sul proprio PC.
Programma del corso Coerenza e Compatibilità
MODULO 1
Definizione e differenza dei termini coerenza e compatibilità
Cosa si intende per morfologia
Verifica della coerenza con la dinamica di un sinistro stradale
Accostamento virtuale tra veicoli
Utilizzo dei DXF e dei BTMAP
Esercitazioni pratiche
MODULO 2
Importazioni di immagini e messe in scala delle stesse
Accostamento virtuale dei veicoli danneggiati
Evidenziare le zone di danno con aree e poligoni
Analizzare i possibili punti d’urto
Verificare la compatibilità altimetrica e morfologica dei danni subiti dai veicoli
Esercitazioni pratiche
A chi è rivolto
Il tema della coerenza e compatibilità e stato sviluppato in due moduli.
Il costo complessivo dei due moduli è di
euro 130,00 Iva compresa
Per. Ind. Gaetano Esposito
È titolare della Studio Tecnico Gaetano Esposito & Partner - Scisciano (NA), da lui fondato e gestito sin dal 1990, e ad oggi autorizzato dal CNPI per la erogazione di corsi di Formazione ai Periti Industriali.
Ing. Carmine La Ringa
Laurea Magistrale In Ingegneria Meccanica per l'Energia e l'Ambiente conseguita presso l'Università degli Studi di Napoli "Federico II" con tesi di laurea dal titolo: "Metodologie per l'analisi e il calcolo dei parametri dinamici negli urti veicolistici e validazione."
Ing. Carmine Matrisciano
Laurea magistrale in Ingegneria meccanica per l’energia e l’ambiente conseguita presso l’Università Federico II di Napoli. Specializzato in analisi e la validazione di metodologie per il calcolo dei parametri dinamici negli urti veicolistici